Asturias coronará a la vencedora de la Vuelta Femenina 2026

La Vuelta Femenina 2026 concluirá en Asturias con dos etapas decisivas de alta montaña el 8 y 9 de mayo. La sexta etapa unirá Gijón con la exigente subida a Les Praeres de Nava, mientras que la 7ª y última etapa será una jornada histórica con salida en Pola de Laviana y final en la mítica cima del Angliru, coronando a la ganadora final. Esta mañana se presentaron las etapas en Asturias, acto al que asistió el director de la prueba Fernando Escartín, a quien acompañó la viceconsejera de Turismo del Principado de Asturias, Lara Martínez.
Escartín explicó en Oviedo que “Ya lo llevábamos planteando desde algún tiempo y nos asustaba un poquito, porque como todos sabemos el Angliru es un puerto durísimo, pero la evolución que ha tenido el ciclismo femenino durante estos últimos años es un nivel importante, ha crecido mucho y las corredoras van a una velocidad importante. A parte ya ha mejorado mucho el tema de los desarrollos y yo creo que lo van a subir sin ningún problema y yo creo que la Cueña les Cabres va a ser el juez de esta carrera”.

La Vuelta Femenina 2026 se decidirá en Asturias con dos duras etapas los días 8 y 9 de mayo. La primera de ellas será de viernes y tendrá la salida en Gijón, constará de 106 kilómetros para finalizar en las duras rampas de Les Praeres de Nava.
El sábado día 9 será la etapa definitiva que arrancará de Pola de Laviana, será la más larga de esta edición y tendrá cuatro puertos en el recorrido, el Santo Emiliano de 3ª, el Alto de La Tejera, catalogado también de de 3ª, pero con un añadido hasta Perlavia donde hay rampas que alcanzan el 9% de desnivel, para continuar por Tenebreo de 2ª, otro puerto con rampas imposibles, antes de afrontar el colosal Angliru de categoría especial, en cuya cima estará instalada por primera vez la meta de una prueba femenina.
Viernes 8 de mayo, Etapa 6: Gijón/Xixón > Les Praeres. Nava (106 km)
Sábado 9 de mayo, 7ª etapa: La Pola Llaviana/Pola de Laviana > L’Angliru (132 km)




Cartel de la prueba diseñado por el mierense Saul de la Rosa
